色々考えた末、ポルシェ マカンを購入しました。なぜ、マカンを買おうと思ったのか？購入までの過程、購入後の感想などを記したいと思います。
「ポルシェ マカン」ってどんな車？(現行モデルの情報)
- 車種: SUV
- グレード: ベースモデル、T、S、GTS
- 新車価格: 754万円〜1,188万円+オプション費用(100万円〜)
- 中古価格: 400万円後半〜1,000万円台
購入に至る経緯
スポーツタイプのMT車に乗ってましたが、以下の点が不満でした
- ディーラーの対応がちょっと雑なことがあった(いつまで経っても購入店の営業が対応していたが、ほとんど連絡がない状況になっていた。)
- 都心で乗ると、渋滞ばかりで半クラッチを多用し、色々疲れるので乗ってて楽しい場面が少ない
そのため、車の乗り換えを検討していました。で、
- メルセデスもいいなーと思い始める(誰かの影響)
- ➡でも、妻に「ベンツは嫌」って言われる
- ➡ラグジュアリーな高級車も良いけど、ちょっとは走りも楽しみたい
- ➡ランボルギーニやフェラーリは無理ｗ！だけど、ポルシェならなんとか行けそうか？！
- ➡911だと4人乗りだし、狭いし、価格が高いのでちょっと微妙
ポルシェにもSUVあるじゃん！
- カイエンは、デカすぎて駐車場に入らない
- ➡ マカンなら行けそう！？
- ➡ 中古ならなんとか買えそうな範囲のもあるじゃん！
- ➡ ポルシェセンターに実際に見に行ってみる！
- ➡３回目ワクチン接種
- ➡ 購入😇(間違いなくワクチン接種の副反応です！)
なお、購入に至った
乗ってみての感想(前車と私の購入した年式(初期型)の比較となります)
- 良い。ただただ良い(語彙力)
- 車体の剛性感が高い
- PDK(DCTのAT)は操作が楽だし、加速も速い
- 乗り心地も良い
- 静か
- 視点が高く、運転が楽
- ベースモデルのためか、馬力が少ないと感じることもある。が、SPORTSモードに設定すれば特に不満はない
- 渋滞時の坂道発進も特に苦ではなくなった😂
- アイドリングストップはちょっと邪魔に感じるときもある(オフにできます)
- 電動パーキングブレーキはとても楽ちん
- アダプティブクルーズコントロール(ACC)がついてないので、長距離は疲れるかも？
- シフトレバー付近のスイッチ多すぎ😂
- ハザードランプのスイッチがシフトレバーの左上にあり、運転中に押すのはなかなかムズい
お金にまつわること – 費用・維持費
- 購入費用: 約500万円
- 諸経費: 約10万円
- 車検費用: 2, 30万円程度(?)
- コーティング: 約7万円
- ガソリン・消耗品: ハイオクガソリン、65L ➡ 約1万円(180円/L)
フォトギャラリー
∠( ﾟдﾟ)／ｲｪｰｲ#マネリテとは pic.twitter.com/mBIAnAnaYO
— くらげ ଳ 雰囲気投資家 (@firejp2021) March 20, 2022
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